حتى حكوماتنا مصابة بعقدة الأجنبي، فما من مشروع كبير ومهم، إلا وجلبت له خبراء أجانب، وأهم شروط الخبرة هنا لون البشرة « الفاتح » جدا، وكان صديقي بهاء الدين ميم مصابا بتلك العقدة، ولم يكن يسافر على متن طائرة يقودها شخص عربي . وبهاء هذا من الجيل الذي فتح عيونه على الدنيا في ظل الاستعمار البريطاني للسودان، ونشأ في زمن كان البريطانيون يسيّـرون كل شيء في معظم الدول العربية، وحتى بعد نهاية الحقبة الاستعمارية كانت جميع شركات الطيران العربية تقريبا تستعين بقباطنة بريطانيين . وفي سبعينيات القرن الماضي بدأ توطين وتعريب مهنة قيادة الطائرات، ولم يكن ذلك يروق لبهاء . ذات يوم ركب طائرة سودانية من لندن الى الخرطوم وكان قد استفسر عن اسم القبطان فقالوا له إنه مستر دوغلاس . ولكن ما أن أقلعت الطائرة حتى حيا الكابتن المسافرين : كابتن محمود .... يحييكم ويرحب بكم .. ولكن صوت الكابتن ضاع وسط صيحات بهاء المرتجفة : يا أولاد ال ... كابتن مين؟ دا مش مفروض يسوق تاكسي .. أعيدوا الطائرة الى الأرض .. هذه مؤامرة .. ونجح الركاب في تهدئته فأغمض عينيه وطفق يردد الشهادتين، ويقرأ « يس » .. ثم ينهار مجددا عندما يتذكر عياله : الله يحفظكم .. أصبحتم يتامى وعودكم طري أخضر . وبعد قليل رأى بهاء كابتن محمود ذاك يسير في ممر الطائرة محييا الركاب فانتفض واقفا : شوفوا الاستهتار . سايب الطيارة تمشي على كيفها وجاي يتمخطر وسطنا . ارجع الكابينة يا صعلوك يا مستهتر . وكان الكابتن يعرف بأمر بهاء وتوجه نحوه، وقال له ان الطائرة تحت سيطرة « الأوتو بايلوت » أي النظام / الطيار الآلي، مما جعل بهاء يروح في غيبوبة لم يفق منها إلا في نهاية الرحلة عندما « أنعشوه » وتأكد له انه « حي » ! وفي مرة ثانية كان بهاء قد شارك في مؤتمر في بيروت ورتب أموره مع الجهة المنظمة للمؤتمر، على العودة بالتوجه الى القاهرة على طيران الشرق..... لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه