ابتعدت عن عاصفة مفاجئة فوق جبال الألب وطائرتي ليست مزودة بـ “مانع الجليد”في أجواء حدودية بين الهند وباكستان، صادفه مطب هوائي قوي للغاية، فما كان منه إلا أن تواصل مع الرادار الأرضي طالبًا منحه مسارًا بديلًا، إلا أن “الطلب قوبل بالرفض” كون “المنطقة حدودية”! إذن، عليه أن يتصرف.. وحيدًا في طائرته من طراز “دايموند DA42”، لم يكن في يده إلا أن ينخفض 1000 قدم ليبتعد عن المطب ويعدل مساره.. كل ذلك في 25 ثانية فقط. هذا موقف غاية في الصعوبة بلا شك، لكن ما قصة طاقم الطائرة الصغيرة الذين تبادل معهم التحية وتحدث معهم في الجو ورآهم بعد دقائق وهم يسقطون في البحر؟كثبان ونخيلتفاصيل مثيرة سنعرج عليها بإيجاز عبر حديث “البلاد” مع الطيار السعودي مشعل السديري، الذي طاف العالم في 27 يومًا بعنوان “رحلة وطن” للتعريف بقدرات وتميز أبناء المملكة العربية السعودية، ولهذا حملت طائرته ثيمة “الكثبان الرملية والنخيل” كتاريخ وتراث للبلد، وطار من الرياض في 9 يوليو حتى 4 أغسطس 2024، في رحلة أكمل فيها 119 ساعة طيران وهبط أثناءها في 30 مطارًا، أما ارتفاعات الرحلة فقد تراوحت بين 11 ألفًا و19 ألف قدم، مرورًا بدول في قارات: آسيا، إفريقيا، أوروبا وأميركا، وحلق فوق محيطات: الهندي، الهادي، والأطلسي، ليسجل اسمه ضمن قائمة 142 طيارًا حلقوا منفردين حول العالم في اتجاه الشرق منذ العام 1933.أنجزت رحلة صعبةبالتأكيد هناك تفاصيل في رحلتكم، من الإقلاع إلى الهبوط إلى الإقامة سنتجول فيها معكم، لكن سؤالنا الأول هو: ماذا بعد؟يسعدني أولًا أن أتقدم بالشكر لمؤسسة “البلاد” الإعلامية وهذا شيء يشرفني كثيرًا، أما عن سؤالكم فلابد من القول إن لدي خططا عديدة  وأفكارا في مجال الطيران، لكنها تعتمد بالدرجة الأولى على توفر الإمكانات، ولله.....لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه