أعلنت شركة عبدالمحسن عبدالعزيز البابطين، الوكيل الحصري والمعتمد لسيارات نيسان في الكويت، نقلا عن شركة نيسان العالمية، عن وصول طراز باترول الجديد كليا المزود بمحرك V6 من 6اسطوانات سعة 3.5 ليترات مع شاحن توربيني توأمي والمستوحى من الخبرات الهندسية الشهيرة لسيارة GT-R أحد أبرز طرازات الأداء الرياضي المتفوق من نيسان. وبفضل هذا المحرك الذي يعد الأقوى من نيسان حتى اليوم، تضع سيارة نيسان باترول الجديدة كليا، معيارا جديدا للقوة والقدرة والتفوق، بما يعزز مكانتها على جميع الدروب، سواء الطرق الوعرة أو داخل المدينة في الكويت.
وقد تم تطوير هذا المحرك الجديد بالكامل لتلبية تطلعات السائقين الباحثين عن أقصى مستويات القوة والأداء، حيث ينتج قوة تبلغ 425 حصانا وعزم دوران 700 نيوتن متر، ما يمثل زيادة في القوة بنسبة 7 بالمئة، وعزم الدوران بنسبة 25%، فضلا عن تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 24%، وذلك مقارنة بطراز V8 السابق، وذلك من خلال الاستفادة من المواد المستخدمة في صناعة الطائرات والتقنيات الأولى من نوعها في فئتها، حيث يضمن نيسان باترول أداء مستداما يتغلب على ظروف القيادة القاسية بفضل أداء محركه المحسن فيما يخص تدفق الهواء والوقود، وبما يسهم أيضا في خفض بصمته البيئية.
ولتعزيز تجربة القيادة على متن نيسان باترول الجديد كليا، اعتمد مهندسو نيسان على عقود من الخبرات وأولوا اهتماما دقيقا لكل تفاصيل عملية تطوير المحرك ومكوناته. وقد تم تصنيع عجلات الشاحن التوربيني التوأمي من مادة Mar-M، وهي سبيكة معدنية صلبة تعتمد على عنصر النيكل المستخدم عادة في مجال صناعة الطائرات. وتمكن هذه السبائك عالية القوة الشواحن التوربينية من تحمل درجات حرارة عالية، بما يضمن أداء منتظما ومستداما في أقسى ظروف القيادة.
وصمم نيسان باترول بجيله السابع الجديد كليا لتوفير أداء فائق على التضاريس الصعبة في المنطقة، حيث يعد اليوم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الوحيدة في فئتها المزودة بمضخة الزيت المسترجعة «سكافنجر»، والتي تعمل على تعزيز عملية ضخ الزيت لجميع الأجزاء المتحركة للتغلب على تأثير قوة الطرد المركزي لتلك القطع أثناء دورانها على سرعات عالية.
وكانت سيارة GT-R هي الأولى من نيسان التي يتم تزويدها بهذه المضخة، للحفاظ على أعلى مستوى أداء عال خلال أدق المناورات الرياضية على الطريق، وقد تم تعديل مضخة «سكافنجر» لتناسب قوة محرك نيسان باترول وتسهم في تعزيز قدرته على صعود الكثبان الرملية شاهقة الارتفاع التي تتميز بها صحاري المنطقة.
وكجزء من التزام «نيسان» بتقديم الأداء المتفوق المقترن بخفض البصمة البيئية، يتميز نيسان باترول الجديد كليا أيضا بقدرته على تعزيز تدفق الهواء والوقود، حيث تم رفع قوة ضغط الوقود (بقدرة 35 ميغا باسكال مقارنة بـ 15 ميغا باسكال في محرك V8 السابق)، مع أشواط مكبس أطول (100.2 مم مقارنة بـ 92 مم). كما يسهم نظام توقيت صمام السحب الكهربائي الجديد بشكل أكبر في تحسين استجابة الخانق والشعور العام بالأداء المتفوق أثناء القيادة.
ويقترن محرك نيسان باترول V6، المزود بشاحن توربيني توأمي، بناقل حركة آلي جديد من 9 سرعات يوفر للسائقين تحكما أكبر مع أذرع تبديل السرعة المثبتة خلف المقود. ويمكن للسائقين تخصيص تجربتهم بشكل أكبر من خلال اختيار ستة أوضاع قيادة مميزة: هي القياسية (Standard)، والرملية (Sand)، والصخرية (Rock)، والطينية (Mud)، والاقتصادية (Eco) والرياضية (Sport).
ويستكمل نيسان باترول الجديد كليا قدراته بتقديم أول نظام ناقل الحركة الرباعي من نوعه في سيارات نيسان. ويختار هذا النظام تلقائيا وضعية القيادة المثلى من بين ستة خيارات متاحة، بما يضمن للسائق القدرة على التغلب على التضاريس الصعبة بسهولة.
وقد حرص مهندسو نيسان على ضمان تقديم نيسان باترول الجديد كليا ليقدم أعلى أداء على جميع التضاريس، سواء الطريق السريع أو الكثبان الرملية الشاهقة والصعبة. ويتوافر باترول الجديد كليا لدى شركة عبدالمحسن عبدالعزيز البابطين، بخيارين من المحركات من بينها محرك V6 من 6 اسطوانات سعة 3.5 ليترات مع شاحن توربيني توأمي ومحرك V6 من 6 اسطوانات سعة 3.8 ليترات بالتنفس الطبيعي.
